伸缩缝的焊接
固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，大连铁路跨桥，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。
E 模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、严密，能在砼振捣时而不出现移动，
并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。
F 应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ5带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
G.桥梁伸缩缝混凝土的施工会截断桥梁两侧盲沟内的水的排出，造成桥面铺装出现水损坏，宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外，在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。
金力机械铁路立新寨四线特大桥16日顺利合龙。这是玉磨铁路首座合龙的四线特大桥，标志着我国“一带一路”中老国际大通道建设取得重大进展。
据中铁隧道局集团玉磨铁路项目经理李平介绍，玉磨铁路立新寨四线特大桥位于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县境内，全长952.8米，大桥共24跨，跨度80米，较高墩71.9米，深桩基60米。桥上设越行车站。
受环境和地形限制，立新寨四线特大桥横跨昆（明）磨（憨）高速公路连续弯道处，大桥有两个相邻桥墩位于高速公路高边坡上，施工难度极大。”中铁隧道局集团玉磨铁路三分部总工程师李河山说，项目部精心组织，优化方案，确保高速公路正常通行和施工作业两不误。
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伸缩式铁路跨桥分为固定式、移动式，主要动力有电动式、液压式、气动式、手动式。伸缩式铁路跨桥可作为临时搭建桥梁，也作为固定式长期使用桥梁。适用于铁路、桥梁建设、大型建筑、、应急、抢险等行业。利用液压动力伸缩板面，铁路跨桥多少钱，开放式坑位，设计易于清洁，液压自动功能装置，铁路跨桥多少钱，面板采用整块钢板制成，坚固耐用。叉车等搬运车辆通过它直接铁路进行货物的批量运输，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。架设速度快简单方便、使减少大量的劳动，提高工作效应，获取更大的经济效益。
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